domingo, 22 de junio de 2014

BANKER´S LAMP

¿Os habéis fijado la de veces que sale esta lámpara en las películas? Se trata de la denominada Lámpara de Banquero, conocida con Banker´s Lamp o Lawyer´s Lamp (Lámpara del abogado). De diseño original americano y finales del siglo XIX, se caracteriza por su pesada base de bronce y por su tulipa redondeada verde.


Este tipo de lámparas se remonta practicamente al nacimiento de la bombilla eléctrica y servía para proporcionar luz directa a la mesa de despacho, ayudando de esta manera a fijar la vista en una zona iluminada. Una de las más populares fueron las EMERALITE con su conocido eslogan "gentil para sus ojos".

La pantalla, que es realmente lo que le da su aspecto tan peculiar, fue realizada en Checoslovaquia donde se empleaba un cristal opal blanco en su interior y un tintado exterior de color verde. Su popularidad hizo que se extendiera como lámpara de piano e incluso como lamparitas de noche.

 Biblioteca de la pelicula Seven
 ADQUIRIENDO UNA BANKER´S LAMP

En nuestro caso se trata de una lámpara familiar que he encontrado entre las increíbles cosas de mi padre. A primera vista, entre miles de objetos y sin la peculiar tulipa que la diferencia de cualquier otra lámpara podría pasar inadvertida. Aunque en esta ocasión fue elegida para volver a iluminar un oscuro escritorio.


Como podéis observar le falta el cristal...

PREPARANDO LA BANKER´S LAMP

Como ya habéis visto en anteriores entradas, no soy partidario de dejar los objetos prácticamente nuevos, ya que cada uno de ellos tiene su propia historia que contar. Por lo que en esta ocasión, he decidido no devolverle ese dorado original y mantenerle esa pátina que ha creado por el paso del tiempo.

MONTANDO LA BANKER´S LAMP

La pantalla, como os podéis imaginar, he tenido que comprarla. Así pues, hemos repasado el circuito eléctrico, acondicionado la base de madera y enderezado los brazos que soportan la tulipa. Obteniéndose el siguiente resultado:


Por último os dejo una fotografía mostrando el clima que da una Banker´s Lamp en la oscuridad de la noche.


Un saludo y espero que os guste. 



domingo, 15 de junio de 2014

LAMPARA INDUSTRIAL TIPO FASE

Se trata de una seríe de lámparas que se hicieron muy populares por allá por los años 60-70. De producción española y con diseños muy vanguardistas en su época, se han convertido en un icono de finales del siglo XX.


En nuestro caso, vamos a restaurar un modelo similar denominado: Lámpara Fase B de los años 50. De los primeros modelos de Fase con metal lacado en gris, zonas cromadas e inspirada en los diseños de Christian Dell, Bauhaus. El cuerpo bascula hacia atrás y hacia delante, mientras que la pantalla puede girar en todas direciones.


DESMONTANDO LA FASE

Como podéis observar la lámpara ha perdido el niquelado del brazo y el brillo en sus otras partes principales. Al ir desmontando cada pieza nos hemos encontrando con lo siguiente:

La pantalla, que tiene numerosas ralladuras. La base cromada, que prácticamente se encuentra en buen estado y sólo le aplicaremos una limpieza exaustiva.


La base negra del soporte, que tras su lijado y pintado veis como queda.

El peso interior, que con el paso del tiempo ha quedado un poco oxidado. Siendo la foto de la derecha el resultado después de la limpieza correspondiente.





















El brazo basculante, junto con el soporte del interruptor.


















Ahora pasamos a pulir el brazo basculante...


...y posteriormente le aplicamos una capa de protección para que no se oxide.



MONTANDO LA FASE

Aquí os dejo el detalle de base...



... y por último, la lámpara acabada.


Un saludo y espero que os guste.

martes, 3 de junio de 2014

UNA RUEDA DE TIMÓN

En un barco, el sistema de control del movimiento del timón. Existen varios tipos de rueda pero nosotros vamos a hablar de una rueda de timón clásica.


ADQUIRIENDO UNA RUEDA DE TIMÓN

Existen montones de modelos diferentes de ruedas de timón, algunos muchos más trabajados que otros, unos de decoración y otros retirados de viejos barcos en tierra que ya no volverán a navegar.
En nuestro caso hemos elegido una de esas, de las que no volverán a dar rumbo, por desgracia, a ningún timón, pero que lo hicieron durante un largo tiempo, y sus capas de pintura dan fe de ello.


 DESMONTANDO LOS AROS

Lo primero que hacemos es intentar quitar los tornillos del aro e ir retirando mediante una espátula, ayudado de una decapadora de calor, la pintura de los radios.



Una vez retirados los aros podemos continuar con la pistola de calor retirando pintura con la espátula. Este es un proceso muy lento y muy entretenido.


PREPARANDO LA RUEDA

A partir de ahora habrá que utilizar decapante líquido, la espátula y mucha lana de aluminio.


Hay que tener paciencia y dejar actuar el decapante, sobre todo en los sitios menos accesibles y utilizar la lana para ir retirando toda la pintura. Una vez se haya retirado el máximo de pintura, habrá que comenzar a lijar. Al principio se puede comenzar con una una lija más gruesa, pero pronto habrá que cambiar a una mucho más fina.



TRATANDO UNA RUEDA DE TIMÓN

Con la lija fina y previa limpieza, se irá alternando un tratamiento de tapaporos, así, una mano de tapaporos y lija fina, otra mano de tapaporos y vuelta a lijar...


Repetimos el mismo procedimiento pero cambiando el tapaporos por barniz.


Y por último le recolocamos el aro metálico.


Saludos y espero que os haya gustado.